Содержание


Стабилизаторы поперечной устойчивости (апгрейд)



сравнение стабилизаторов

Можно сразу увидеть заметное различие между стандартным стабилизатором, который стоит на всех WJ и стабилизатором Addco. Более толстый стабилизатор обеспечивает почти на 700% большую прочность, чем стандартный.



Одной из самых частых жалоб владельцев Grand Cherokee является жалоба на "валкость" их автомобиля, т.е. заметное поперечное раскачивание кузова на поворотах. Поэтому на секрет, что владельцы, заинтересованные в устойчивости своего автомобиля, первым делом производят апгрейд заднего стандартного стабилизатора поперечной устойчивости на стабилизатор, производимый компанией Addco Manufacturing. Установка нового стабилизатора очень проста (требуется открутить 6 болтов). Замену можно произвести за полчаса не поднимая автомобиль домкратом и не снимая колес.

Результаты этого несложного апгрейда поразительны. Автомобиль почти не кренится в поворотах и при маневрировании. Chris Henry написал статью об установке заднего и переднего стабилизаторов поперечной устойчивости. Ее можно прочитать здесь (на английском языке).

Сопротивляемость кручению стабилизатора поперечной устойчивости зависит от площади его поперечного сечения. Даже небольшое увеличение диаметра обеспечивает заметный рост прочностных характеристик стабилизатора. Стабилизатор Addco диаметром 2,54 см. обеспечивает на 700% большую прочность по сравнению со стандартным стабилизатором, который имеет диаметр 1,43 см. In comparison, stepping down to a 7/8" Addco bar lowers the resistance to 382% (note that with the 7/8" bar there is too much understeer so it is not recommended). The vehicle body cannot roll without pushing down on one end of the anti-sway bar and lifting on the other. As the midsection of the bar resists twisting, it limits the amount of body roll. This is what will keep your car flat through curves.

Many owners upgrade the Addco bushings supplied with the rear bar. Energy Suspension makes a set with a unique channel design and zerk fittings, allowing grease to flow to the inner bushing surfaces which prevents squeaking. The Addco supplied urethane bushings that come with the front bars are quite soft and don't tend to squeak. There are no aftermarket bushings available for the front bars due to the nonstandard bushing design of the front factory bushings. It's possible to make the Addco front bushings greaseable by drilling and tapping the stock metal bushing shells and adding grease fittings. You then drill a corresponding hole through the bushing for the grease to pass through.

The Addco bars and Energy bushings are available from Kolak@aol.com. Kolak's current price (discounted) is $162 plus shipping for the rear bar and Energy greasable bushing set. The front sway bar kit sells for $150.00 plus shipping.



Energy greasable bushing set

Energy Suspension greasable bushing set for the 1" rear swaybar





WJ Factory sway bar components
Part Rear P/N Front P/N
Bar, sway 52088739AB 52088281
Clamp, bushing (2) 52087865
(2x Bolt 6503571)
52088285
(2x Bolt 6502936)
Bushing (2) 52088738AD 52088284AD
Link arm (2) 52088319
(Upper bolt 6502473)
(Lower bolt 6503726)
52088283
(Upper bolt 6505353AA)
(Upper nut 6502697)
(Lower bolt 6502473)
Bracket, link (1) 52088525AD
(Bolt 6503571)
----
Addco sway bars
Sway bar upgrade kit
(Requires original factory sway bar components on vehicle. Includes bar and non-greasable urethane bushings. Uses the same mounting points as the original factory bar and is attached to the factory link arms)
Addco 684 (1") Addco 175 (1.25")
Greasable bushings
Energy Suspension 1" greasable bushing set 9.5161G
N/A

(It's possible to make the Addco front bushings greaseable by drilling and tapping the stock metal bushing shells and adding grease fittings. You then drill a corresponding hole through the bushing for the grease to pass through)



Rear sway bar
      
Front sway bar





Содержание